1954-1957. Pont Félix Houphouët-Boigny (1er pont), Abidjan (Côte d'Ivoire)
Vue depuis le Plateau de la circulation sur l'ancien pont flottant métallique (construit en 1931). Non datée. Cliché Photo-Ciné
Les différentes voies du pont (ferrée, automobile et piétonne) sont situées au même niveau.
La voie ferrée est située au milieu du pont et permet le passage de trains remorqués par des locomotives de 39 tonnes.
La chaussée routière, des deux côtés de la voie ferrée, mesure 8,50 mètres de large. Sur ce pont, on vient au Plateau par la voie de gauche et on en repart par la voie de droite.
Chaque voie automobile est bordée d'une voie piétonne de l, 50 mètre de largeur.
Au premier plan, côté Plateau, outre les véhicules et les cyclistes, on aperçoit les poutres et les chaînes d'amarrage.
En arrière-plan, sur la berge de Treichville, on aperçoit, à gauche du pont, le site du chantier du pont Félix Houphouët Boigny avec au fond un château d'eau, et à droite, la centrale électrique.
La voie ferrée est située au milieu du pont et permet le passage de trains remorqués par des locomotives de 39 tonnes.
La chaussée routière, des deux côtés de la voie ferrée, mesure 8,50 mètres de large. Sur ce pont, on vient au Plateau par la voie de gauche et on en repart par la voie de droite.
Chaque voie automobile est bordée d'une voie piétonne de l, 50 mètre de largeur.
Au premier plan, côté Plateau, outre les véhicules et les cyclistes, on aperçoit les poutres et les chaînes d'amarrage.
En arrière-plan, sur la berge de Treichville, on aperçoit, à gauche du pont, le site du chantier du pont Félix Houphouët Boigny avec au fond un château d'eau, et à droite, la centrale électrique.
23 x 16,8 cm
Tirage NB
© Photo-Ciné, © Fonds Société des Entreprises Boussiron. SIAF/Cité de l'architecture & du patrimoine/Archives d'architecture du XXe siècle